基隆和平島，自然侵蝕與歷史堆疊的陸連島

 和平島最大的特色，不只是豆腐岩，而是它其實是一座由沙洲連接本島的「陸連島」，同時也是台灣少數能在一個地方同時看到海蝕地形、殖民歷史與多元族群發展的地方。

• 地質與海岸侵蝕景觀：島嶼主要由厚層砂岩構成，長期受強烈東北季風與海浪侵蝕，形成發達的海蝕平台、豆腐岩、蕈狀石與海蝕洞（如蕃字洞）。
• 多元文化移民痕跡：和平島（古稱雞籠島、社寮島）位於基隆港東北側，因其極佳的地理位置與港灣條件，數百年來吸引了不同文化、背景與國籍的群體在此交會。這座島嶼的族群演變，宛如一部北臺灣海陸交界處的微觀移民史。

1. 原生海洋聚落：巴賽族（凱達格蘭族支系）

• 海洋貿易與採集：在外來勢力進入前，和平島是原住民巴賽族（Basay）的活動據點。巴賽族善於航海、捕魚與潮間帶採集，並具備優異的語言天賦，常扮演臺灣北部沿海與內部部落之間的貿易中介者。

2. 大航海時代的異國交會：西班牙人與荷蘭人（17世紀）

• 西班牙殖民與道明會宣教（1626–1642年）：西班牙人占領和平島建立「聖薩爾瓦多城」與「諸聖教堂」，帶來了軍人、神職人員與隨行的菲律賓（卡加延）傭兵及船員。這期間，西洋宗教文化與巴賽族聚落產生深層互動與通婚。
• 荷蘭人的短暫接管（1642–1668年）：荷蘭人擊敗西班牙人後接管島嶼，駐紮軍隊並建立貿易站，直到鄭氏政權逼近後才逐漸撤離。

3. 漢人移民與庄頭信仰定型：閩南移民（清領時期）

• 泉州府同安縣移民潮：清代起，大量來自福建泉州同安等地的閩南漢人橫渡台灣海峽移居社寮島，進行土地拓墾與近海捕魚。
• 庄頭信仰網絡的建立：漢人移民帶來了媽祖與王爺信仰，興建了「社寮天后宮」與「社靈廟（三府王爺）」，並建立「社頭」、「社尾」的土地公（福德宮）結界，將島嶼空間徹底轉化為典型臺灣沿海漢人庄頭構造。

4. 現代漁業與異鄉聚落：沖繩人與琉球村（日治時期）

• 日本軍警與產業移民：日治時期，和平島被定位為軍事重鎮與北臺灣第一大漁港（今正濱漁港）的後盾。
• 沖繩（琉球）漁民聚落：1920年代起，許多來自日本沖繩的漁民帶著先進的捕魚技術（如鏢旗魚、潛水採集）移居社寮島，在島上形成臺灣規模最大的「琉球村」（高峰期曾有數百名沖繩人居住），帶來了沖繩的飲食、生活習俗與打鐵技術。1921年（大正10年），在社寮島上的琉球人約有300人左右；1930年（昭和5年），琉球人聚落的戶數更達百戶，其中有70戶人家專門從事漁業方面的工作，而其他也有從事雜貨店、船工、農業、飲食店、代書業等。

5. 東部島內移民潮：花東阿美族（戰後至1960年代起）

• 遠洋漁業與高強度勞動力：戰後隨著沖繩人離去，臺灣遠洋漁業與造船業（台船、阿根納造船廠）迎來黃金期。1960年代起，花蓮、臺東的阿美族青年為了尋求經濟出路，發揮精湛的水性與強健體魄，大量北上從事遠洋漁工與碼頭粗重工作。
• 八尺門聚落（海濱新村）：阿美族人在八尺門水道旁的山坡地就地自建房屋，形成強韌的同鄉與部落網絡，將阿美族的海洋歌舞、母語與社群組織帶入和平島，成為島上極具代表性的族群力量。

6. 當代移工與地方創生新血（21世紀）

• 東南亞遠洋漁工：隨著臺灣本地勞動力轉型，現代停靠於正濱漁港與和平島水道的遠洋漁船上，補充了大量來自印尼、菲律賓與越南的東南亞移工，成為港口日常的新移民風景。
• 返鄉青年與創生團隊：近年隨著「Santy 共創空間」等在地團隊進駐，返鄉青年與文化工作者在此梳理遺址與社區歷史，為老聚落注入當代創意的文化新血。

從巴賽族、歐洲航海家、泉州移民、沖繩漁民，到花東阿美族與東南亞移工，和平島的族群演變始終與「海洋」緊密相連，堆疊出北臺灣極具張力與包容力的多元文化紋理。

google map 空拍截圖 2026

以下整理島上的經典景點：

和平島上公車站展示的旅遊地圖

地圖編號01：和平島地質公園

位於基隆港東北側的和平島端，是北臺灣極具代表性的海岸地質觀察點與永續旅遊基地。園區長期受東北季風、強烈海浪侵蝕與地殼運動影響，形塑出極為繁複且具視覺張力的地形地貌。

• 奇岩怪石與地質地景：園區主要由砂岩組成，隨風化與海蝕作用發展出豐富的海蝕平台、豆腐岩、海蝕崖與海蝕洞。其中最著名的是經年累月形成的「十大守護岩」（如豬頭岩、蕈狀石等奇石），展現自然的雕琢過程。
• 蕃字洞與歷史遺跡：海蝕洞內存有17世紀大航海時代西班牙人與荷蘭人留下的字跡與歷史痕跡，紀錄了早期西洋航海者在此停留的縱深。
• 天然海水游泳池：將過去的九孔養殖池進行空間活化，直接引入清澈天然海水，劃分為藍海水池與親親水池，讓訪客可以在安全範圍內與海洋生物一同游泳、親近海洋。
• 生態復育與國際永續認證：園區採取低碳營運與環境教育策略，獲得國際永續旅遊認證（如 B Corp 認證），營造友善生態且兼顧休憩觀光的空間。
• 等嶼亭與海景視野：順著環山步道前行，可抵達懸於海蝕崖邊的「等嶼亭」，此處能遠眺對岸的基隆嶼，並俯瞰下方寬廣的海蝕平台與浪花交織的景緻。
• 海景休憩空間：園區內的遊客中心由舊軍事營舍改建，內部設有輕食餐飲、特色選物店與展覽空間，提供適度抽離風浪、進行視覺沉澱的休憩角落。

地圖編號 02：社寮天后宮(天上聖母)

位於基隆市中正區和一路巷內，是和平島（舊稱社寮島）最古老且最具代表性的信仰中心，記錄了早期海洋移民、漁業發展與島嶼拓墾的歷史脈絡。

• 基隆最早的媽祖廟之一：相傳創立於清領時期（約18世紀），由早期橫渡台灣海峽的泉州府同安縣移民將媽祖香火攜至社寮島供奉，祈求航海安全與漁獲豐收。
• 大嶼媽（和平島媽祖）的歷史記憶：因坐落於島上，在地居民親切稱為「社寮媽」或「大嶼媽」。廟內保存了清代與日治時期留下的匾額、石柱與碑刻，見證了和平島從軍事防衛要塞、漁港聚落到現代觀光地景的變遷。
• 聚落空間的核心與依附：天后宮緊依昔日社寮島的舊聚落與漁業通道，廟埕與周邊巷弄形塑了傳統漁村的生活軸線。
• 和平島王船祭與迎媽祖：社寮天后宮與周邊的三府王爺廟（社寮廟(三府王爺)）共同構築了島上的宗教防禦網絡，每逢媽祖誕辰或重要祭典，居民會舉行祈福遶境與海洋祭祀活動，展現港口聚落對於海洋敬畏與依賴的文化紋理。

地圖編號 03：社靈廟（三府王爺廟）

俗稱「王爺公廟」或「三府王爺廟」，位於基隆市中正區和一路，是和平島（社寮島）在地極具代表性的庄頭公廟與海洋信仰重鎮。

• 王船漂流與建廟：相傳清乾隆43年（1778年）有王船漂流至社寮島海邊，居民起初於媽祖廟前搭建草屋供奉，日治大正6年（1917年）才於現址興建磚瓦廟宇。
• 主祀三府王爺：廟內主祀林、溫、傅三府王爺，同時配祀關聖帝君與福德正神，百年來為島上漁民祈求航海安全、驅除瘟疫與漁獲豐收的心靈寄託。
• 登錄無形文化資產：廟方保存了百餘年歷史的王爺出巡傳統，「和平島王爺海上遊江」已被登錄為基隆市無形文化資產「民俗」類別。
• 海上巡港與王船出巡：每年農曆6月15日王爺聖誕期間，廟方會舉行「海上遊江」儀式。由工作船拖帶載有王爺神尊的王船巡弋於基隆外海與周邊漁港（如正濱漁港、八斗子、深澳等），象徵淨港、除煞與祈福。
• 宴王與在地社群：遶境結束後晚間會舉行「宴王」辦桌，呈上豐富在地海鮮，展現海洋生業文化與在地居民的高度凝聚力。

地圖編號 04：天顯宮

位於和平島「龍仔頂」山坡高地，是島上規模最大、地勢最高的廟宇建築，主祀伍顯靈官大帝。

• 清代奉迎與島嶼拓墾：相傳清代中期由島上謝姓先祖自福建奉迎伍顯大帝金身，經彭佳嶼轉入和平島現址供奉，已有近二百年歷史。
• 二戰後的集體重建：日治時期曾因被規劃為軍事用地而遭拆除，戰後由當地漁民與信众胼手胝足、自發集資勞作重新擴建，逐漸發展成今日巍峨的大型宮殿格局。
• 五百羅漢石雕陣列：沿著山坡牌樓往天顯宮主殿拾級而上，步道兩旁羅列了兩百多座形態各異、氣勢非凡的羅漢石雕，是該廟極具辨識度的視覺地景。
• 俯瞰港灣的視野點：因坐落於山頂高處，廟前廣場具備絕佳的展望視角，可遠眺基隆港區、正濱漁港與周邊海域的視野景觀。
• 王爺殿與多神共祀：除了主殿供奉伍顯大帝（結合佛道教信仰體系），地下層還設有三十六府王爺殿等空間，展現臺灣沿海聚落包容多樣信仰的文化特質。

地圖編號 05＋06：社頭、社尾福德宮

• 社頭福德宮地理節點：位於和平島門戶區域（和一路與和平橋交會附近），是跨過和平橋進入和平島時最先抵達的信仰節點之一。作為入島首站，早期居民與往來船隻、商旅在此祈求平安與出入順遂，扮演著港口聚落「入口守護者」的角色。
• 社尾福德宮地理節點：位於島內聚落較深入的腹地巷弄內，靠近平一路與舊聚落核心區域。緊鄰在地居民的生活場域，呈現出極為親近、深植於日常巷弄與在地家庭生活的庄頭信仰氛圍。
• 空間位置的共同構築了島上結界與空間軸線的土地公信仰：
• • 島嶼聚落的邊界與結界：和平島舊稱「社寮島」，早期聚落發展沿著島上的主要道路與港埠延展。「社頭」指聚落入口或頭端（靠近和平橋連通本島處），「社尾」則指聚落延伸至島內較深的尾端。
  • 雙福德宮守護格局：在臺灣傳統庄頭空間中，於聚落一頭一尾各設一座福德祠（土地公廟），象徵「頭尾兼顧、守護全庄」，為居民出入、財氣聚散與邊界防衛建立靈界屏障。

地圖編號 07：西班牙諸聖教堂考古遺址

位於島內平一路旁，為17世紀大航海時代西班牙人興建的教堂遺址，呈現和平島作為早期國際貿易與宗教交會點的歷史縱深，是臺灣近年大航海時代考古的重大突破，也是證實西班牙人在北臺灣活動據點的重要實體憑證。

• 西班牙領臺的宗教與軍事據點：1626年，西班牙人占領和平島（時稱雞籠島）並建造「聖薩爾瓦多城」（San Salvador），隨後由道明會神父興建「諸聖教堂」（Todos los Santos）。該教堂結合了宣教、醫療、收容與葬儀功能，是當時西方人在北臺灣的重要信仰中心。
• 歷史層疊與空間重整：隨著西班牙人離開、荷蘭人接管，以及後續清領、日治與現代造船廠、平一路聚落的發展，教堂地基逐漸隱沒於地表之下，直到近年透過跨國考古團隊的試掘才重新重見天日。
• 完整教堂牆基與墓葬群：考古挖掘出土了巨大的教堂牆基結構，並在周邊發現數十具歐洲人及臺灣原住民（巴賽族）的骨骸與墓葬。這些遺骨提供了17世紀歐洲人與臺灣本土人群交會、生活與飲食結構的實體證據。
• 遺物與貿易物件：現場發掘出西洋十字架、陶瓷碎片、卡拉瓦卡十字架（Caravaca Cross）以及清代、日治時期的日常生活用品，展示了該地橫跨數百年的地層堆疊與文化演變。
• 現場現地保護與展示：目前考古遺址已進行階段性發掘與整理，並設置解說設施與保護構架，讓造訪者能直視地表下的石砌牆基與地層紋理。
• 文化資產與歷史廊道串連：遺址緊鄰正濱漁港與和平島地質公園，呈現和平島從大航海時代的國際港口、日治與戰後的漁業軍事基地，到現代觀光景點的多重歷史轉折。

地圖編號 08：社寮砲台點

位於和平島東側高地，為清領至日治時期防禦基隆港東側的重要軍事遺構，具備絕佳的港灣展望視角。為基隆市市定古蹟。該砲台始建於清領時期，日治時期由日本陸軍進行大規模重修，主要任務是控制基隆港東側海域與八斗子防線的要塞工事。

• 隱蔽的山頭地形與戰術設計：社寮砲台順應山勢興建，利用地形起伏作為防禦屏障。砲台本體朝向東北方海域，與西側的白米甕砲台、北側的基隆嶼形成交叉火網。
• 保存良好的石砌與磚造遺構：遺址內保留了砲座、彈藥庫、指揮所、觀測所以及掩體營舍。建築多採用石砌牆面與紅磚拱頂，展現日治初期軍事土木工程的技術風格。
• 植物蔓生與時間沉澱：長期受海風與植被包覆，許多磚石牆面已被老樹根系盤繞，呈現天然廢墟感與軍事遺跡疊合的獨特氛圍。
• 開闊的海天展望：登上砲台高處的觀測所，可遠眺基隆嶼、八斗子半島、和平島地質公園的海岸線，以及基隆港外海的船隻動態。
• 步行動線與環境：前往砲台需經過一段稍有坡度的步道或階梯，環境相對寧靜，較少受到市區喧囂影響，是觀察和平島高地防禦地形的絕佳據點。

地圖編號 09：龍目井

是一處見證西班牙領臺歷史、地質與早期居民水資源利用的重要歷史水源地。不僅是一處地質湧泉，更是和平島從大航海時代、日治軍事防禦到在地移民生活演變中，極具代表性的水文地景。

• 西班牙時期開鑿的水井：據傳為 1626 年西班牙人占領和平島、興建聖薩爾瓦多城期間，為了提供軍事與居民日常飲用所需而鑿開的地底泉水井。
• 雙井如龍眼的自然形貌：該處早期為兩口鄰近的天然湧泉井，直立開口宛如巨龍之雙眼，因而被在地居民稱為「龍目井」。日治時期因興建防空洞等工程，其中一口井遭到覆蓋，現僅存一口井體結構。
• 日治時期防空洞工程：日治末期日軍在此開鑿了防空洞（即地圖上的「籠目井防空洞」），與龍目井的水源結構疊合，呈現軍事防禦與天然資源的重層交織。
• 島嶼居民的命脈水源：和平島屬獨立島嶼，早年尚未鋪設現代自來水管線時，這座泉水終年不竭的湧井是島上居民洗滌、汲水與維持生活的核心水資源。

地圖編號 10：阿拉寶灣

位於和平島東南側海岸，是和平島地質公園內極具代表性且受保護的秘境地帶。

• 世界級地質奇景：阿拉寶灣擁有極為豐富的海蝕地形，包括退潮時才能一窺全貌的豆腐岩、海蝕溝與蕈狀石。曾被外媒評選為「全球最美21個日出觀測點」之一。
• 奇岩守護岩分布：園區內著名的「十大守護岩」有多座即集中於此區域（如黑舍寮石、豆腐岩等），在特定光線與潮汐下呈現強烈的地質張力。
• 季節性開放與總量管制：為了維護脆弱的海岸生態與地質景觀，阿拉寶灣並不隨意對外開放。每年僅在5月至9月（採預約制、每日限額，並由專業導覽人員帶領）開放民眾進入。
• 潮汐與安全防護：該區域緊依海蝕平台，潮汐變化相當快速且路面濕滑，因此嚴格禁止未經申請自行闖入，確保生態永續與訪客安全。

地圖編號 11：八尺門水道

和平島與臺灣本島（基隆中正區）之間相隔的狹窄海峽，水寬僅約百餘公尺（約八尺，因而得名）這條狹長的水道不但是自然地理上的分隔界線，更承載了基隆近現代極為豐富的產業變遷、原住民移民史與文學影視記憶。

• 重要航道與天然港灣：八尺門水道水深且避風，自古即是和平島與本島之間船隻往來的重要通道。日治時期在此興建八尺門漁港與造船廠（如：阿根納造船廠遺構），成為基隆極具代表性的近海漁業與造船工業基地。
• 原住民移民聚落（阿美族聚落）：戰後（約1960年代起），花蓮、台東的花東阿美族原住民為了謀生，大量北上至基隆從事遠洋漁業與碼頭粗重工作，選擇在八尺門水道旁的山坡地搭寮落腳，逐漸形成著名的「八尺門阿美族聚落」（後轉型為海濱新村）。
• 《八尺門的辯護人》：小說及同名影視作品即以八尺門漁港、遠洋漁船與阿美族聚落為背景，探討遠洋漁工權益、移工處境、原住民身分認同與法律正義等議題，讓八尺門這處傳統漁港重新獲得廣泛的社會關注。
• 八尺門陸連步道與海景：如今隨著和平橋與八尺門鐵道遺址的轉型，八尺門水道兩岸結合了阿根納造船廠的廢墟工業地景、原住文化館，以及通往和平島的觀景廊道，呈現出獨特且重層的港灣產業與族群文化紋理。

地圖編號 12：阿根納造船廠遺構

位於和平橋南側本島端、八尺門水道旁，為基隆市歷史建築。其巨大的裸露鋼筋混凝土結構與出挑樑柱，形塑出北臺灣極具辨識度的工業廢墟地景。

• 煤礦與金礦裝運碼頭（日治至戰後初）：1917年原為八尺門貯炭場，後於1936年配合日本礦業株式會社，成為水湳洞至八尺門礦業鐵路的終點站與礦物貯藏裝運碼頭。自金瓜石開採的金礦與煤礦皆在此裝船輸出。
• 美商遊艇造船廠（1966–1987年）：1966年由美商阿根納造船廠（Argonaut）向臺灣金屬鑛業公司承租此地，興建造船設施與吊架，專門製造外銷的帆船與遊艇。1987年歇業後，廠區空間逐漸廢棄。
• 歷史建築登錄與文化資產：2016年因面臨部分拆除危機，基隆市政府緊急列為暫定古蹟，並於同年正式登錄為歷史建築進行法規保護。
• 懸臂出挑 RC 構造：建築主體採用高聳的大跨度鋼筋混凝土（RC）框架與強烈的出挑結構，原為懸掛與移動造船設備（如船隻吊架）的工程設計。
• 光影與時間侵蝕的地景：隨時間推移，外牆剝落、鋼筋鏽蝕裸露，與周邊海岸氣候、野草植物共生，呈現獨特的光影與工業廢墟美感。曾吸引好萊塢影星克里斯·伊凡（Chris Evans）前來拍攝廣告，引發廣泛關注。

地圖編號 13：和平橋

跨越八尺門水道，是連接基隆本島（中正區正濱路）與和平島（和一路）的唯一陸路橋樑，也是和平島對外交通與地理空間的核心樞紐。

• 臺灣第一座跨海大橋：日治時期（1934年），為了配合基隆漁港（今正濱漁港）的興建與社寮島（和平島）的開發，日本政府在此興建了一座跨越八尺門水道的鋼筋混凝土橋樑，稱為「社寮橋」，為臺灣歷史上第一座跨海大橋。
• 戰後改名與改建：戰後因社寮島改名為和平島，該橋亦更名為「和平橋」。隨著車流量增加與鋼筋結構老化，舊橋於 1990 年代拆除重建為現今雙向通行的鋼構與混凝土新橋，繼續扮演連通島嶼的交通命脈。
• 跨越八尺門水道的咽喉：橋身下方即為狹窄的八尺門水道，潮汐與船隻往來頻繁，是觀賞港灣水文與船隻進出的最佳視野點。
• 360度歷史與工業景觀平台：站在和平橋上，可向西遠眺正濱漁港彩色屋

地圖編號 14：正濱漁港彩色屋

位於和平橋南側的水道沿岸，是基隆極具代表性的港灣景觀廊道。該區透過空間彩繪與歷史轉型，將傳統的近海漁業碼頭轉化為兼具歷史紋理與視覺地景的港埠廊道。

• 日治時期北臺灣第一大港：正濱漁港建於1934年（日治時期），舊稱「基隆漁港」，曾是北臺灣極為繁榮的遠洋與近海漁業基地，周邊集結了造船廠、冰廠、修理廠與漁業設施。
• 空間再造與彩色景觀廊道：隨著漁業重心轉移至八斗子漁港，正濱漁港逐漸轉型。近年透過基隆市政府推動的「正濱漁港色彩計畫」，將臨水第一排十六棟建築外牆塗刷上多種高飽和度色彩，形塑出宛如歐洲小鎮般的港灣景觀。
• 海面倒影與光影變化：彩色屋緊鄰平穩的水道，在無風或微風的晴朗天候下，建築色彩會完整倒映於海面上，隨潮汐與日光照射角度呈現豐富的光影變化。
• 當代獨立餐飲與休憩空間：彩色屋建築群內部大多已轉型為特色的獨立咖啡館、風格餐飲、異國料理與手作選物店，提供造訪者在港邊停頓、觀海與享受輕食的空間。

位於和平橋南側本島端。彩色屋為舊漁港建築彩繪後的景觀廊道，阿根納造船廠則展示了日治至今造產業的鋼筋混凝土結構遺跡。

地圖編號15： 台畜熱狗堡公車站

位於正濱漁港彩色屋與和平橋周邊的特色公車站牌。過去因外觀造型或周邊企業贊助而被在地人與遊客稱為「熱狗堡公車站」，是前往和平島與正濱漁港時，具備趣味性與辨識度的街廓地標。

• 熱狗堡外觀設計：該候車亭由臺灣知名肉品品牌「台畜（T-HAM）」贊助建造，將原本平凡的公車候車亭改造成一個巨大的「美式熱狗堡」形狀。頂棚塗裝成紅黃相間的醬料與熱狗麵包，座椅則設計為黃色芥末醬與熱狗本體，呈現強烈的視覺對比。
• 街頭地標與拍照打卡點：由於造型獨特且可愛，這裡成為遊客前往正濱漁港彩色屋散步、拍照時順道停留的熱門打卡角落。候車亭正對著正濱漁港彩色屋的水道，等車或停留時即可直接遠眺港灣景色。

地圖編號16：台灣國際造船廠（台船基隆廠）

位於和平島西側，前身為日治時期的「基隆造船所」與後來的「台灣造船公司」（台船）。

• 日治時期基隆造船所：前身可追溯至 1916 年（日治時期）成立的「基隆造船所」，當時主要承接基隆港區船隻修繕與小型漁船建造，為北臺灣最早的近代造船基址之一。
• 戰後台船與重工業發展：戰後由政府接管，先後改組為「台灣造船公司」（台船）與「中國造船公司」（中船），最後整併為現今的「台灣國際造船公司」。數十年來，這裡一直是臺灣造船技術演進、商船輸出與國艦國造的核心基地。
• 重工業與港埠紋理：這裡擁有巨大的船塢、高聳的起重機與鋼構廠房，數十年來承載了臺灣近現代造船工業與軍艦、商船建造的重任。大型現代船隻與船塢造景，與旁邊傳統的正濱漁港形成極具張力的工業視覺地景。
• 管制區與內部運作：由於屬於國防與重工業重要管制區域，廠區內部平時不對外開放自由參觀。可從和平島地質公園高處、天顯宮前的觀景平台，或是從和平橋與正濱漁港周邊遠眺廠區內巨大的船塢結構與造船設施，感受基隆作為深水港與工業重鎮的強烈風格。

地圖編號17： 水產試驗所（農業部水產試驗所）

是臺灣水產科學研究、漁業技術創新與海洋資源保育的全國最高層級機關。

• 日治起源與水產基址：前身可追溯至日治時期（1929年）成立的「臺灣總督府水產試驗場」，選擇設於和平島，正是看重其緊鄰基隆港深水谷灣、潮間帶與太平洋的優異海洋地理條件。
• 臺灣海洋漁業的智庫：數十年來，水試所主導了臺灣近海與遠洋漁業資源調查、水產養殖技術改良（如九孔、龍膽石斑、白蝦等養殖技術突破）、海洋生物科技開發以及海域生態環境監測。
• 試驗船隊與海洋調查：擁有「水試一號」等專業海洋研究船，定期進行臺灣周邊海域及遠洋的漁業資源評估與氣候變遷監測。
• 水產基因庫與復育基地：設有精密的生物技術實驗室與水產養殖試驗場，為臺灣水產養殖產業提供技術支援與優良種苗復育。

地圖編號18：和平島海產街

位於和平島和一路沿線，是島上最經典的海鮮飲食聚落。

• 漁港現撈海味：緊鄰周邊漁港，聚集了多家老字號海鮮餐廳與熱炒店。
• 在地飲食特色：主打現撈活海鮮、海膽、紅花蟹、小卷與各式在地海味料理，是許多造訪和平島的遊客品嚐澎湃海鮮的首選地帶。

地圖編號19： 基隆市原住民文化會館

位於正濱漁港與八尺門水道旁（正濱路），是一座呈現臺灣原住民（特別是阿美族）移居基隆歷史與文化的場館。

• 八尺門阿美族移民史：1960年代起，許多花東阿美族人北上至八尺門從事遠洋漁業與碼頭工作，並在此建立聚落。會館展示了這段原住民與海洋生業交織的移民記憶。館內設有文物展覽、原住民手工藝與文化活動空間；頂樓展望平台亦可俯瞰八尺門水道與和平島景色。
• 八尺門聚落（海濱新村）的演變：移工們起初在八尺門水道旁的山坡地搭建違建寮房，逐漸形成著名的「八尺門阿美族聚落」。原住民文化會館的建立，即是為了記錄這段原住民族群在北臺灣港埠落地生根的歷史紋理。
• 原住民文化與歷史常設展：館內設有文物展覽區、阿美族海洋生活器具、手工藝品以及記錄早期八尺門聚落生活景況的歷史影像。定期舉行原住民文化祭典（如豐年祭）、手工藝工作坊與社區推廣活動，是基隆在地原住民族群重要的聚會與文化傳承空間。

地圖編號20：和平島旅遊資訊站

• 導覽與諮詢服務：提供造訪者和平島地質公園、正濱漁港及周邊歷史遺址（如諸聖教堂、社寮砲台）的旅遊地圖、導覽諮詢與交通資訊，是深入探索和平島的前哨站。

地圖編號21：Santy 共創空間

位於和平島舊聚落核心，是由在地青年與文化團隊共同推動的「地方創生」與社區營造據點。

• 老屋空間活化：Santy 共創空間將島上的舊建築重新整備，保留了傳統街屋或民居的構造紋理，注入當代的空間設計與策展思維。
• 和平島的地方創生基地：不同於一般的觀光店家，該空間定位為社區與外來造訪者的「對話介面」。透過地方文化調研、工作室駐點與資源整合，讓和平島除了自然地質與海鮮之外，展現出更具人文溫度的創新能量。
• 共創與工作空間：提供在地創作者、文化工作者或數位遊牧者交流、開會與協同創作的場域。定期舉辦與和平島歷史（如大航海時代西班牙遺址、阿美族海洋文化）、傳統手藝、海洋保育或社區故事相關的手作體驗與講座。
• 社區連結與選物：展示與販售結合在地元素（如海洋、漁業、岩石紋理）的文創商品或獨立出版物，作為認識和平島微觀生活的入口。

地圖上的美食標示，主要集中於三大區塊：

• 和平島島內市場與市街（和一路/平一路）：集結在地傳統麵攤、冰品與小吃（如蔥抓餅、古早味刨冰、肉包等），呈現居民日常生活的飲食紋理。
• 正濱漁港周邊與彩色屋第一排：包含海鮮餐廳、海味熱炒，以及近年的特色咖啡館、手作餐飲（如炭烤吉古拉、咖啡冰品等），融合了漁港產業與當代休憩空間。
• 和平島地質公園園區內部（地圖右上角）：設有海景餐廳與特色咖啡廳，提供觀賞海蝕地景時的停頓休憩處。